前Stellantis CEO唐唯實(shí)示警：老東家可能正面臨被拆分的風(fēng)險(xiǎn)快訊
Stellantis 可能正面臨被拆分的風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)制造商可能收購(gòu) Stellantis 的歐洲業(yè)務(wù)，Stellantis 隨即啟動(dòng)了品牌重組計(jì)劃。
10 月 27 日消息，在去年唐唯實(shí) 12 月卸任 Stellantis CEO，并由安東尼奧?菲洛薩接任后，Stellantis 隨即啟動(dòng)了品牌重組計(jì)劃，試圖為集團(tuán)開(kāi)辟更光明的未來(lái)。然而，在唐唯實(shí)看來(lái)，這個(gè)未來(lái)依然存在變數(shù)。
據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》當(dāng)?shù)貢r(shí)間 23 日?qǐng)?bào)道，唐唯實(shí)提出，Stellantis 可能正面臨被拆分的風(fēng)險(xiǎn)。Stellantis 成立于 2021 年，由意大利菲亞特克萊斯勒與法國(guó) PSA 集團(tuán)合并而成，目前在全球擁有 14 個(gè)品牌。
唐唯實(shí)表示：“我擔(dān)心意大利、法國(guó)和美國(guó)三方之間的平衡會(huì)被打破。在我離開(kāi)之后，我不確定自己一直維護(hù)的法國(guó)利益是否還能得到保障。”
唐唯實(shí)推測(cè)，中國(guó)制造商可能收購(gòu) Stellantis 的歐洲業(yè)務(wù)，而美國(guó)部門(mén)或?qū)⒅匦氯嬲瓶乜巳R斯勒、道奇、吉普和 RAM 等品牌。他認(rèn)為，這樣的拆分或許能讓各方在競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)，尤其是在美國(guó)市場(chǎng)。
不過(guò)，外界對(duì)唐唯實(shí)的預(yù)測(cè)仍持保留態(tài)度。
據(jù)了解，唐唯實(shí)在 2024 年離任，此前因激進(jìn)的成本削減及全力推進(jìn)純電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型而遭遇反彈，不過(guò)這一戰(zhàn)略最終適得其反。他堅(jiān)持稱(chēng)自己并非被迫離職，但也坦言，回頭看，“有很多事情本可以做得不同”。（清源）
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