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日前，就騰勢、方程豹品牌公關(guān)部回歸比亞迪集團(tuán)一事，比亞迪方面向媒體回應(yīng)稱，屬實(shí)。關(guān)于相關(guān)調(diào)整，有媒體從內(nèi)部了解到，騰勢銷售事業(yè)部、方程豹銷售事業(yè)部的品牌部平移至集團(tuán)品牌公關(guān)部下，屬于二級部門。其次，騰勢品牌公關(guān)部最高負(fù)責(zé)人從趙長江變?yōu)槔钤骑w；方程豹品牌公關(guān)部最高負(fù)責(zé)人從熊甜波變?yōu)槔钤骑w。

不得不佩服王傳福的老辣，關(guān)鍵時刻還得倚仗“嫡系”。大學(xué)畢業(yè)后就加入比亞迪的李云飛，在比亞迪工作已超過20年，先后負(fù)責(zé)渠道開發(fā)、市場策劃、大客戶銷售及公共關(guān)系、品牌等相關(guān)工作，目前擔(dān)任比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理?？梢哉f，李云飛一路見證并推動比亞迪從小到大的成長歷程，是王傳福絕對信賴的大將。此次李云飛能夠?qū)崿F(xiàn)統(tǒng)管，也是眾望所歸。

比亞迪的強(qiáng)勢崛起，不可避免地導(dǎo)致“人紅是非多”，尤其是近一兩年，比亞迪遭遇了數(shù)次“輿論危機(jī)”，每一次都有李云飛的及時救火。

當(dāng)比亞迪被外界以及競爭對手“詬病”進(jìn)行無底線價格戰(zhàn)，尤其是某車企副總在社交媒體“炮轟”比亞迪降價是賠本賺吆喝時，李云飛在2024中國汽車重慶論壇上犀利回?fù)簦骸澳銤q價的時候，言之鑿鑿地說因?yàn)殡姵卦牧?，所以你漲價，但電池原材料這兩年暴跌，為什么不降價呢？電池原材料的成本下降，為什么沒有體現(xiàn)在產(chǎn)品的定價里面？捫心自問一下，這是對消費(fèi)者的不道德。”

2024年底，巴西勞工部官網(wǎng)顯示，巴西勞工部（MPT）聯(lián)合當(dāng)?shù)貦z察等六個部委組成聯(lián)合調(diào)查組，對比亞迪在巴伊亞州卡馬薩里市工廠中163名工人進(jìn)行了轉(zhuǎn)移，安置到當(dāng)?shù)鼐频?，工廠宿舍和工地已被封鎖，直至工廠全面整改完成才能解封。巴西官方稱，中國籍外包員工被強(qiáng)制勞動，工資、證件被扣留，生活環(huán)境惡劣。

一時間，這一事件引發(fā)了輿情，為了澄清是非，李云飛迅速在微博上做出回應(yīng)，聲明這是翻譯問題和誤會，并指責(zé)境外勢力惡意抹黑中國品牌和中巴友誼。他還暗示國內(nèi)部分自媒體在其中扮演了不光彩的角色，與境外勢力里應(yīng)外合。

正是李云飛的一次又一次“挺身而出”，維護(hù)了比亞迪的正面形象，可謂是居功至偉。

在當(dāng)今的信息大爆炸的時代，每一家車企的公關(guān)一號位的職能都變得無比重要。最有代表性的人物是目前擔(dān)任浙江吉利控股集團(tuán)高級副總裁、新聞發(fā)言人的楊學(xué)良。

公開資料顯示，楊學(xué)良于2010年1月加入浙江吉利控股集團(tuán)，任吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司副總經(jīng)理，主管企業(yè)及產(chǎn)品傳播、品牌規(guī)劃與推廣、社會責(zé)任建設(shè)、展覽展示及大型活動、媒介策略與采購等工作。

楊學(xué)良也是經(jīng)常在吉利出現(xiàn)“輿情危機(jī)”苗頭時，及時出來充當(dāng)滅火隊(duì)員。比如，5月9日，有博主發(fā)帖稱，自己拍的照片在微博上被惡意P走水印后，被發(fā)布在極氪楊大成的微博上。該博主對楊大成提出質(zhì)疑：“作為極氪科技集團(tuán)副總裁，發(fā)自己公司的車，居然能盜圖并P去水印，對著作權(quán)是一點(diǎn)不懂？”

對此，浙江吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良回復(fù)：“我來道歉，我教育規(guī)范他們一下，要尊重作者的IP?！?/p>

除了處理對自己公司不利的輿情，楊學(xué)良還會顯示自己大度的一面。比如，奇瑞汽車營銷公司副總經(jīng)理姚飛（姚遠(yuǎn)方）在社交媒體上拉踩吉利銀河星耀8，引發(fā)關(guān)注。楊學(xué)良5月12日下午在社交平臺發(fā)文回應(yīng)稱，“已就個別員工言論引發(fā)的爭議與奇瑞高層溝通，奇瑞展現(xiàn)出了誠信負(fù)責(zé)的風(fēng)范，此事已得到妥善處理，告一段落。我們團(tuán)結(jié)一致向前看，共同推動中國汽車品牌做大做強(qiáng)，走向世界！ ”

不得不佩服楊學(xué)良處理問題的老道。相比較之下，李云飛在比亞迪扮演的角色和發(fā)揮的作用與楊學(xué)良類似。兩人不同的地方在于，吉利當(dāng)年是中國自主品牌一哥時，楊學(xué)良已經(jīng)身為副總裁，而李云飛到目前僅是比亞迪品牌及公關(guān)處的總經(jīng)理，顯然職級低了一些。

如今的比亞迪，已貴為中國自主品牌一哥，而且領(lǐng)跑優(yōu)勢明顯，理應(yīng)擁有一個職級更高、權(quán)力更大的公關(guān)一號位。王傳福不妨考慮，在將騰勢、方程豹品牌公關(guān)部回歸比亞迪集團(tuán)之后，給李云飛一個類似吉利楊學(xué)良的職位。