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iCAR V23是一款面向年輕人打造的純電“方盒子”緊湊型SUV，很多人奔著高顏值而為車型買單，iCAR總經(jīng)理章紅玉也直言開這款車能得到路人的尊重，別人需要仰視自己。然而新車剛上市不足半年就被曝出各種丑聞，近日有車主在網(wǎng)上怒斥iCAR V23系統(tǒng)無故失效。

該車主當時正在駕駛iCAR V23行駛在高速路上，從視頻畫面來看當時正在下小雨，高速道路車流量不算特別多，車輛的行駛速度維持在90-95km/h之間。車主反饋車輛系統(tǒng)突然失效，左右轉(zhuǎn)向燈、智駕撥桿、危險燈等全部失效，車機屏幕顯示的雷達畫面也是卡住不動。

駕駛員反復多次嘗試開啟相關功能最終還是以失敗告終，這臺iCAR V23在行駛時還會莫名其妙閃轉(zhuǎn)向燈或者雙閃燈。隨后駕駛員將車輛停到了服務區(qū)，但又出現(xiàn)了無法掛擋的情況，駕駛員不斷撥動換擋撥桿，但倒車擋（R擋）和駐車擋（P擋）均無法掛上。

更加詭異的是，這臺iCAR V23停在服務區(qū)時雷達系統(tǒng)居然開始運行了，畫面上不斷探出行駛的車輛和行人，并將車輛前方的圍墻識別成高速路，駕駛員受到驚嚇后只能堅持腳踩剎車以確保安全，車主表示雖然自己買這車主要是圖外觀，對軟件技術和服務不抱期待，但沒想到系統(tǒng)會直接在高速路上撂挑子。

對此官方目前尚未給出公開回應，我們在網(wǎng)上檢索后發(fā)現(xiàn)不止一位車主開iCAR V23遇到了系統(tǒng)故障的問題。有車主剛提的iCAR V23還不到一周時間，跑高速開啟智駕功能時系統(tǒng)突然失效，無法識別前方車輛險些釀成追尾事故，聯(lián)系客服后得到的解決方案是“重啟”，但車主表示沒有用，評論區(qū)有網(wǎng)友表示自己也遇到過類似情況。

今年3月份，還有多位車主吐槽iCAR V23在更新系統(tǒng)后故障頻發(fā)，跑高速時導航系統(tǒng)容易斷網(wǎng)，屢次重新規(guī)劃路線，下高速時地圖“亂跳”駕駛員險些錯過出口，同時車輛還存在音樂播放失效、量電顯示異常等問題。

除此之外，還有車主駕駛iCAR V23跑高速，在開啟智駕的情況下車機系統(tǒng)突然黑屏。而去年有iCAR 03車主也遇到過高速行駛時車機突然黑屏的情況，當時車輛的電池電量在50%以上，可見并非是沒電導致的異常。

如果說系統(tǒng)故障還不會對正常駕駛帶來太大的影響，只要電門、剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常就還穩(wěn)妥一些，但2024年的一起投訴就更離譜了，據(jù)1818黃金眼報道，一名用戶買的iCAR 03不到一個月，行駛時突然出現(xiàn)電門失效的情況，車子怎么踩加速踏板都沒有反應，返廠檢修后也沒有查出具體問題。

如今一些車主已經(jīng)對車輛不抱信心了，表示下次要跑高速的話得開其他車才行，希望廠家能夠?qū)⑦@些用戶反饋的問題重視起來，一款車如果連最基礎的安全保障都做不好，那消費者又怎敢為這款車掏腰包。

值得一提的是，今年3月份iCAR V23新增了“智駕版”車型，車輛搭載的是奇瑞獵鷹智駕500系統(tǒng)，采用地平線J3+TDA4雙芯片協(xié)同方案，號稱支持高速全速域自適應巡航、智能變道超車、擁堵自動跟車、自動下匝道、自動泊車、記憶泊車、循跡倒車等功能。

雖然宣傳上看起來功能十分強大，但從以上這么多起故障案例來看，廣大車主還是不要對智駕系統(tǒng)過度依賴，將出行安全掌控在自己手里才是王道，在日常駕駛車輛時一定要打醒十二分精神，在遇到突發(fā)系統(tǒng)故障、異常時一定要保持冷靜，在確保安全的情況下及時將車輛駛離高速。