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【文/深度評車&財經三劍客】在新能源汽車市場風起云涌的當下，阿維塔06作為阿維塔科技（重慶）有限公司力推的4門5座中型新能源轎車，本應憑借其創新技術與品牌合作優勢贏得市場青睞，然而，一系列接踵而至的質量問題卻將其推向了輿論的風口浪尖，尤其是玻璃升降器故障頻發的問題，更是讓眾多車主苦不堪言。

海南海口的車主宋先生，便是這眾多不幸車主中的一員。據信網/信號新聞報道，今年4月底，他滿懷期待地在阿維塔中心（海南海口秀英店）購入了心儀已久的阿維塔06車型，落地價約21.5萬元。然而，這份喜悅僅僅維持了7天，主駕玻璃升降器便開始發出異響，仿佛是新車對宋先生發出的第一聲“不滿”。提車第9天，副駕玻璃升降器也緊隨其后，加入了異響的行列。

面對這突如其來的故障，宋先生迅速聯系了阿維塔售后，品牌方也迅速響應，派工作人員為其更換了故障部件。本以為問題就此迎刃而解，卻不料這僅僅是噩夢的開始。短短一個月內，主駕玻璃升降器再次罷工，且情況愈發嚴重，關門時車窗竟會自動降下，仿佛車輛擁有了“自主意識”。隨著時間推移，故障頻率急劇上升，宋先生的生活因此陷入了無盡的維修循環之中。

更令宋先生崩潰的是，維修過程本身也充滿了紕漏。第一次更換主駕玻璃升降器時，維修人員竟未將門板上的手動開關扣好，導致不得不重新拆卸門板進行修復。而每一次檢查和更換，都需要拆卸門板，主駕門板因升降器問題便被拆了近10次。“花20多萬買的新車，7天就出故障，4個月里玻璃升降器共維修了3次，門板拆了近10次，現在問題還沒解決。”這不僅讓宋先生對車輛的質量產生了深深的懷疑，更讓他對阿維塔的售后服務水平感到極度失望。

“阿維塔作為車企，難道就是把消費者當作‘產品測試員’嗎？新車上市前難道沒有做過充分的質量檢測嗎？”宋先生的質疑，道出了無數車主的心聲。面對售后對故障原因的模糊解釋，甚至偶爾提及的“可能是設計缺陷”，宋先生對車輛的質量問題愈發擔憂。

從首次故障至今，宋先生多次與阿維塔售后、門店及廠家溝通，希望能徹底解決問題并獲得合理賠償。然而，雙方在補償方案上始終未能達成一致。宋先生最初提出2萬元賠償，并希望簽訂協議明確后續問題的解決方案，卻遭到了廠家的拒絕，僅被同意賠償2000元。這一金額，對于宋先生多次維修的時間成本、交通成本以及門板反復拆卸的損耗來說，無疑是杯水車薪。

阿維塔海南區域售后相關負責人黃先生表示，宋先生的車輛故障暫不滿足《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》中的退換車條件，但門店始終嚴格按照“三包法”規定提供維修服務，并提供了“善意關懷”方案。然而，在車主看來，這些所謂的“關懷”并不能彌補他們因車輛質量問題所遭受的損失和困擾。

無獨有偶，信網/信號新聞在第三方社交平臺發現，除宋先生外，還有多位阿維塔車主反映遇到了類似的玻璃升降器故障問題。異響、卡頓、自動降窗……這些問題如同夢魘般纏繞著車主們，讓他們對阿維塔的品牌形象大打折扣。起初，許多車主還以為是自己車輛的個別問題，直到在網上發帖后收到大量同類車主的留言反饋，才意識到這并非個例，而是阿維塔06車型普遍存在的質量缺陷。

面對車主們的集體投訴，阿維塔官方客服的回應顯得敷衍了事。雖然承認收到過相關投訴，并表示類似故障“均能解決”，但對于故障原因的具體說明和長期解決方案卻避而不談。這種態度無疑進一步加劇了消費者的信任危機，讓原本就飽受質量問題困擾的車主們更加心寒。

阿維塔06作為一款備受矚目的新能源轎車，本應在市場上大放異彩，卻因質量問題而陷入困境。對于阿維塔而言，如何正視并解決這些問題，重建消費者信任，將是其未來發展的關鍵所在。否則，再多的市場推廣和品牌合作也難以掩蓋其質量瑕疵帶來的負面影響。