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　　出品 / 新浪科技

　　作者 / 張俊 

　　繼此前表態(tài)“讓20個(gè)以上副總裁離開(kāi)后”，蔚來(lái)李斌再次展現(xiàn)出了他作為“努力的狠人”的鐵腕手段。

　　4月2日，在持續(xù)低迷的銷量之下，蔚來(lái)公司宣布對(duì)樂(lè)道品牌人事調(diào)整。原樂(lè)道汽車總裁艾鐵成發(fā)文宣布離職，為自己此前立下的銷量Flag未能兌現(xiàn)負(fù)責(zé)。接下來(lái)，原蔚來(lái)能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈斐擔(dān)任樂(lè)道汽車總裁。另外，蔚來(lái)CEO李斌將負(fù)責(zé)樂(lè)道的研發(fā)、供應(yīng)鏈、質(zhì)量部門，蔚來(lái)總裁秦力洪則接管樂(lè)道的營(yíng)銷體系。

　　連續(xù)三個(gè)月銷量不達(dá)標(biāo)之下，蔚來(lái)正在以前所未有的組織和業(yè)務(wù)資源支持樂(lè)道，希望拉升銷量。接下來(lái)，樂(lè)道能否逆風(fēng)翻盤？

　　不達(dá)標(biāo)，如約下課

　　4月1日，蔚來(lái)公司公布了今年3月的銷量數(shù)據(jù)。

　　在3月份，蔚來(lái)公司交付新車15039臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.7%。其中，蔚來(lái)品牌交付新車10219臺(tái)；樂(lè)道品牌交付新車4820臺(tái)。整體來(lái)看，蔚來(lái)公司總體的銷量表現(xiàn)還不錯(cuò)。不過(guò)，樂(lè)道品牌依然不理想。

　　在2024年11月的廣州車展上，樂(lè)道汽車總裁艾鐵成給出了一個(gè)目標(biāo)：2024年12月單月交付破萬(wàn)臺(tái)，2025年1-2月沖擊1.5萬(wàn)臺(tái)，3月達(dá)到2萬(wàn)臺(tái)。甚至還立下了一個(gè)Flag：完不成就下課。

　　2024年12月，樂(lè)道品牌交付新車10528臺(tái)，完成了艾鐵成設(shè)定的第一個(gè)目標(biāo)。不過(guò)，今年1-3月，樂(lè)道品牌的銷量分別為5912臺(tái)、4049臺(tái)、4820臺(tái)，僅在數(shù)千臺(tái)的水平徘徊，與艾鐵成1.5萬(wàn)臺(tái)、2萬(wàn)臺(tái)的原定目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

　　4月2日，艾鐵成通過(guò)樂(lè)道App發(fā)表文章宣布離職，不再擔(dān)任樂(lè)道汽車總裁和蔚來(lái)高級(jí)副總裁，算是為自己的目標(biāo)和言行承擔(dān)了責(zé)任。

　　在離職文章中，艾鐵成也進(jìn)行了反思。他一方面肯定了樂(lè)道L60的成績(jī)，稱“在今天的市場(chǎng)環(huán)境中，L60毫無(wú)疑問(wèn)是一臺(tái)極具產(chǎn)品力的好車，牢牢占據(jù)20萬(wàn)-30萬(wàn)純電SUV市場(chǎng)前三的位置，用戶口碑和滿意度持續(xù)保持高位。”

　　另一方面，他也坦言，“在過(guò)去的一段時(shí)間，我們并未讓這臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的好車達(dá)到與它的產(chǎn)品力相匹配的銷量，在營(yíng)銷層面，有很多的欠缺不足。我作為團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，暴露了很多短板，辜負(fù)了大家的期待，深感歉疚，也必須為此承擔(dān)責(zé)任。”

　　從艾鐵成的表態(tài)中可以看到，樂(lè)道內(nèi)部認(rèn)為樂(lè)道L60的產(chǎn)品力不錯(cuò)，但問(wèn)題出在了營(yíng)銷上。

　　李斌踐行成為狠人

　　在艾鐵成離職的同時(shí)，蔚來(lái)公司也宣布了繼任者。

　　蔚來(lái)公司宣布原能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈斐擔(dān)任樂(lè)道汽車總裁，全面負(fù)責(zé)樂(lè)道銷售工作和區(qū)域公司管理，向蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪匯報(bào)。

　　資料顯示，沈斐于2015年加入蔚來(lái)，是早期草創(chuàng)階段的核心管理成員之一，也是蔚來(lái)管理體系最資深的高級(jí)副總裁。他掌管著被蔚來(lái)內(nèi)部視為最核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的充換電體系。蔚來(lái)在任命中對(duì)他的評(píng)價(jià)是：“從零起步創(chuàng)立蔚來(lái)充換電體系，在全國(guó)各地落地3239座換電站與2757座超充站，為蔚來(lái)建成全球最大的換電網(wǎng)絡(luò)，與中國(guó)汽車企業(yè)中最大的充電網(wǎng)絡(luò)。”

　　這次任命背后，蔚來(lái)的意圖也十分清晰，那就是用蔚來(lái)引以為傲的充換電體系對(duì)樂(lè)道進(jìn)行資源加持，希望進(jìn)一步拉動(dòng)樂(lè)道品牌的銷量。

　　值得注意的是，蔚來(lái)CEO李斌和蔚來(lái)總裁秦力洪也親自下場(chǎng)，樂(lè)道的研發(fā)、供應(yīng)鏈、質(zhì)量部門將向李斌匯報(bào)，營(yíng)銷體系將向秦力洪匯報(bào)。相比以往，兩人將更深度參與樂(lè)道相關(guān)業(yè)務(wù)，以整合蔚來(lái)公司整體資源賦能樂(lè)道。

　　在日前的閉門溝通會(huì)上，李斌就向新浪科技在內(nèi)的媒體透露，樂(lè)道和蔚來(lái)正在進(jìn)行一些資源復(fù)用，比如一些管理支持團(tuán)隊(duì)，蔚來(lái)和樂(lè)道就會(huì)復(fù)用。有些區(qū)域，蔚來(lái)的團(tuán)隊(duì)和樂(lè)道的銷售負(fù)責(zé)人都是一個(gè)區(qū)總。蔚來(lái)也在鼓勵(lì)蔚來(lái)的銷售賣樂(lè)道的車，樂(lè)道的銷售賣蔚來(lái)的車。雖然門店是分開(kāi)的，但賣車基于一個(gè)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)可以打通。

　　另外，李斌還預(yù)告了樂(lè)道接下來(lái)的兩款新車。樂(lè)道的第二款車L90將在上海車展亮相、三季度交付，第三款產(chǎn)品四季度上市。他認(rèn)為，隨著三款產(chǎn)品布局的完成，樂(lè)道的品牌勢(shì)能會(huì)慢慢回來(lái)。

　　接下來(lái)，樂(lè)道的銷量能否逆風(fēng)翻盤仍需觀察。不過(guò)從此次人事調(diào)整來(lái)看，蔚來(lái)的組織和戰(zhàn)略調(diào)整的速度正在加快，正如李斌此前稱過(guò)去十年讓20個(gè)以上的副總裁離開(kāi)，他正在讓自己從“一個(gè)好人”變成“努力的狠人”。