華爾街專家：小米汽車在價格、配置、設計上 已遠超特斯拉汽車
而小米YU7是小米汽車推出的第二款車型，特斯拉可能無法趕上中國正在推出的電動汽車，中國的全球擴張將給特斯拉的汽車業務帶來打擊。
5月26日消息，近日，華爾街特斯拉最大的支持者之一，摩根士丹利的分析師Adam Jonas團隊發布的研報稱，特斯拉可能無法趕上中國正在推出的電動汽車，中國可能已經贏得了電動汽車之戰。
這一觀點源于小米YU7的發布，小米汽車于2021年進入電動汽車領域，去年推出了首款車型小米SU7，這款車給福特CEO吉姆·法利等高管留下了深刻印象，并在中國市場取得巨大成功，上市11個月內銷量高達32萬輛。
而小米YU7是小米汽車推出的第二款車型，核心競爭目標是特斯拉Model Y。華爾街的專家們表示，這家新成立的小米汽車，在價格、配置和設計方面遠超美國電動車領導者——特斯拉。
研報中指出，“我們建議投資者多看看小米YU7的照片和規格，它看起來像法拉利或阿斯頓·馬丁SUV，但只是豐田凱美瑞的價格，然后問問自己，特斯拉是否應該推出更多配備方向盤的電動汽車”。
但在近年來，馬斯克對制造和銷售汽車的業務越來越不感興趣——相反，他認為特斯拉的未來完全在于自動駕駛技術和Optimus人形機器人。
此外，分析師還指出，中國的全球擴張將給特斯拉的汽車業務帶來打擊。（據估計，到2030年，中國將銷售全球的三分之一汽車。）
這對特斯拉來說是個不小的問題，無論它怎么承諾將成為一家萬億美元規模的AI公司，但它目前幾乎所有的收入，仍然來自汽車銷售。
此外，摩根士丹利團隊認為，被小米甩在后面的不只是特斯拉。他們認為，福特可能需要很多年才能擁有與SU7或YU7相當的產品，但到那時，小米又在后續產品進行了大量改進和創新。
此外，分析師還強調，高額關稅和中國車輛技術的禁令，正在將小米及其同類產品擋在美國之外，但這些品牌登陸美國只是“時間問題”，因為你不可能長期將最好的產品與最好的消費者隔離開。（若風）
1.TMT觀察網遵循行業規范，任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源；
2.TMT觀察網的原創文章，請轉載時務必注明文章作者和"來源：TMT觀察網"，不尊重原創的行為TMT觀察網或將追究責任；
3.作者投稿可能會經TMT觀察網編輯修改或補充。
