日產(chǎn)、本田中國(guó)銷量下滑，日系車面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)汽車
本田在中國(guó)市場(chǎng)的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為15.79萬輛，日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)累計(jì)銷量為121，3月日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)銷量為44。
【TechWeb】日產(chǎn)汽車近日公布了3月份中國(guó)區(qū)業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，3月日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)銷量為44,409臺(tái)，相較于去年同期的59,914臺(tái)，同比下降25.88%。其中，東風(fēng)日產(chǎn)（包含日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）3月銷量為40,263臺(tái)，同比下滑幅度達(dá)28.7%；輕型商用車事業(yè)板塊（鄭州日產(chǎn)）銷量為4,146臺(tái)。
在累計(jì)銷量方面，2025年第一季度，日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)累計(jì)銷量為121,335臺(tái)。受國(guó)內(nèi)汽車向新能源轉(zhuǎn)型以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的影響，日產(chǎn)汽車銷量呈現(xiàn)出連續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)表明，日產(chǎn)中國(guó)已連續(xù)六年出現(xiàn)銷量同比下滑的情況。在最近的2024年，日產(chǎn)中國(guó)銷量為696,631臺(tái)，同比下滑12.2%。
事實(shí)上，面臨銷量下滑困境的并非只有日產(chǎn)汽車。日系車三巨頭之一的本田，同樣陷入了銷量下滑的尷尬境地。本田公布的數(shù)據(jù)顯示，3月份其在中國(guó)的銷量為5.51萬輛，同比下滑8.8%。今年一季度，本田在中國(guó)市場(chǎng)的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為15.79萬輛，同比大幅下跌23.7%。2024年全年，本田中國(guó)銷量為852,269輛，同比下降30.9%，降幅遠(yuǎn)超其他合資品牌。而且，本田在新能源市場(chǎng)的反應(yīng)速度不及日產(chǎn)、豐田等品牌，燃油車已難以支撐其整體銷量。
從國(guó)內(nèi)整體市場(chǎng)來看，日系車的燃油和混動(dòng)車型，在動(dòng)力油耗和智能化智駕體驗(yàn)方面，與國(guó)產(chǎn)新能源車型相比，已不在同一競(jìng)爭(zhēng)維度。如果日系車不能迅速跟進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型的步伐，很可能會(huì)重蹈法系車在中國(guó)市場(chǎng)的覆轍。（Suky）
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