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真是第一次見到經(jīng)銷商勸消費(fèi)者別買自家車的，沒錯(cuò)這個(gè)品牌就是零跑。

此前有一位山東的零跑經(jīng)銷商的店長“張某”在直播間爆出，零跑汽車的銷量造假。而浙江零跑科技股份有限公司隨后緊急發(fā)布《關(guān)于濟(jì)南經(jīng)銷商散布公司不實(shí)信息的情況說明》。聲明中表示，近期針對網(wǎng)傳零跑濟(jì)南經(jīng)銷商店長“張某”向媒體爆料公司數(shù)據(jù)造假相關(guān)信息，經(jīng)公司內(nèi)部核實(shí)，均為不實(shí)信息。

雖然零跑采用法律手段來維護(hù)自己的名譽(yù)，但是這位張店長并沒有慫。隨后在社交平臺做出了正面回應(yīng)，視頻里說到：“我就是零跑公告里提到的張某，是濟(jì)南融創(chuàng)茂零跑店的店長，我們店是全國最大的零跑店鋪。首先我反映的產(chǎn)品質(zhì)量問題，有我的試駕車和展車為證，也歡迎各位網(wǎng)友到店來看車的質(zhì)量問題。其次數(shù)據(jù)弄虛作假問題我可以提供12月份全國虛假掛牌的車輛的信息，車架號等。并且零跑還存在強(qiáng)買強(qiáng)賣的，對經(jīng)銷商強(qiáng)制扣款強(qiáng)制分車的行為。”

最主要的是這位店長，對他說的話，愿承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。可以看出這位店長確實(shí)還是很有責(zé)任心的，同時(shí)也很有底氣和信心。所以這樣來看，質(zhì)量問題和銷量造假的說法相信一定不是空穴來風(fēng)。

而大家也可以從路上的實(shí)車數(shù)量看一下，在新勢力榜單中，零跑的銷量可是肩比理想、小鵬的，甚至有些時(shí)候銷量還是第一。但是實(shí)際的能見度還真是看不見幾輛。確實(shí)不知道這些車都讓哪位神秘大哥買走了？

至于零跑的銷量至今仍是未解之謎，不過零跑汽車的質(zhì)量問題，真的是有不少車主都在反映。部分車主反饋車輛內(nèi)飾用料縮水、品控不穩(wěn)定，小毛病頻發(fā)。還有車主遇到減震異響、充電公里數(shù)不更新、APP無法控制車輛等問題。

例如有零跑C16車主反映車子開了三個(gè)月，中控死機(jī)了三次，甚至有一次是行駛在高速上突然死機(jī)，屏幕卡住。另外，網(wǎng)傳零跑C16在海外檢測輻射超標(biāo)，雖零跑回應(yīng)稱對測試結(jié)果持保留意見，但該事件仍可能對品牌形象產(chǎn)生一定影響。

而小編也是在之前親自體驗(yàn)過零跑的T03，雖然是一臺價(jià)格不貴的小車。但確實(shí)和同價(jià)位的競品相比，品控有些狼狽。首先小編印象最深的就是，這臺車的避震，在過減速帶或者是顛簸路的時(shí)候，拋跳起伏感很明顯，甚至這種忽悠忽悠的體感，就連開車的司機(jī)都會(huì)暈車。

而品控更是一般，如果大家去店里體驗(yàn)可以親自看一下，這臺車的雨刮器用料和老年代步車的沒什么區(qū)別，非常單薄，并且還是單雨刮器的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致雨刮器無法將前擋風(fēng)玻璃刮全，這個(gè)設(shè)計(jì)也確實(shí)影響雨天安全。

而也有長期開這臺車的網(wǎng)友反應(yīng)，這臺車的胎壓監(jiān)測很愛壞，并且屏幕也愛死機(jī)。所以小編想說，零跑T03這車本來就便宜，沒啥配置可圖，唯一僅有的一些配置還老愛壞，這擱誰買了誰不頭疼？咱就不能對大家負(fù)點(diǎn)責(zé)嗎？真的是有些配置要不就別裝，裝了就裝點(diǎn)能用的住的。

而零跑曾經(jīng)引以為傲的 “零自燃”品牌賣點(diǎn)，但如今卻隨著C11的交付，接二連三發(fā)生起火事故。光是2024年零跑汽車就發(fā)生了三起火災(zāi)事故。不得不說，這確實(shí)讓不少消費(fèi)者瞬間望而止步。

另外還有一點(diǎn)就是，之前答應(yīng)老車主的后期OTA，其實(shí)就是是割韭菜行為。雖然零跑答應(yīng)給老款車型OTA升級，但是升級后對車輛整體性能和使用體驗(yàn)不佳，老車主質(zhì)疑零跑汽車硬件淘汰速度過快，忽視老用戶權(quán)益。雖然當(dāng)時(shí)答應(yīng)車主后期可以O(shè)TA，但只是在軟件上升級，硬件并且沒有提升。這就相當(dāng)于，你的iPhone 12確實(shí)可以更新系統(tǒng)，但是仍然趕不上iPhone 16體驗(yàn)感。

可以看出零跑汽車采用類似小米的性價(jià)比發(fā)展模式，確實(shí)能讓銷量有所提升，但同時(shí)也存在品牌形象與性價(jià)比深度綁定、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。當(dāng)然目前像零跑這樣，靠低價(jià)取勝的品牌，有不少都是在質(zhì)量上做減法。所以消費(fèi)者們還是要記住這句話，“在沒有品牌溢價(jià)的時(shí)候，真的是一分錢一分貨”，尤其是自主品牌，目前真的不存在什么品牌溢價(jià)。