欧美亚洲丝袜传媒另类_日韩在线免费视频_国内一区在线_亚洲一区二区三区日本久久九

訂的機票明明只要709元一張，付款時為何多收了48元？收這錢是什么名目？雖然機票價格較低，但是帶了“零碎”后總價比較高，平臺為何要把此類機票排在前面，從而讓不明真相的消費者上當呢？

5月21日，上海市民李女士在去哪兒購買了兩張成都飛北京的機票，在付款時才發現，每張機票被多收了48余元。平臺告訴她，是她在訂票時勾選了“周邊產品”。李女士說，她進入去哪兒網選機票時，肯定是挑價格實惠的買，誰知道，平臺標榜的便宜機票，竟然帶了“零碎”，讓她一不留神就吃了啞巴虧。 

市民投訴：在去哪兒購票被打“悶包”？

李女士告訴《老葉較真》記者，5月21日她在去哪兒買的機票，每張含機場建設費和燃油附加稅是709元。如果按照平臺標示的這個價格，兩張應為1418元。可是在支付的時候，她實際支付了1514元。

“我打電話找平臺客服。客服回復說是因為我在下單時購買了‘周邊產品’。可是我似乎沒有勾選所謂的‘周邊產品’。我進入去哪兒的頁面,輸入成都到北京的飛行區間,平臺就按最低價到最高價的順序給我推薦機票。我當然會挑性價比較高的機票購買。于是就選了平臺推薦的靠前的票種。我本無心，平臺有意，我買票時不可能留下什么證據。我說我沒有勾選，但票是我確認的，錢是我付的呀。所以經客服那么一說，我也懷疑是不是自己失誤勾選了呢？”

5月29日，李女士打算再買兩張從北京飛回成都的機票時，打開去哪兒頁面，輸入飛行區間，頁面上推薦的機票還是按照價格從低到高的順序排列。這一次，李女士留心了，點開詳情細細地看，發現價格較低的機票都綁定了所謂的‘周邊產品’。而且，無論你購買哪種類型的機票，在支付的時候，平臺都會默認勾選或者優先推薦“有保障”選項。這樣一來，消費總金額就比實際機票價格貴很多。超低的機票折扣，消費者根本沒法享受。

見此情景，李女士錄屏留證。

《老葉較真》記者看到，李女士選了576元的成人票，明細為：套餐價（含機票和旅行券）458元，機建50元，燃油20元，退票保障48元。兩張機票優惠2元后，頁面顯示金額為1150元。

李女士決定取消退票保障，頁面出現提示缺乏出行保險，下面3個紅色X：“無出行保險為您保駕護航；若發生旅行意外等損失自行承擔；若發生航班取消、延誤等損失自行承擔。”李女士點了“放棄保障”之后，立即轉入付款頁面。讓李女士驚訝的是，金額竟然由1150元變為1228元。也就是說，放棄保障之后，費用更高。

李女士以為是系統錯誤，于是重新操作一遍，單情況還是前面那樣。

“我就找客服，客服回復我說，他們的產品設計就這樣。我無可奈何，只好到別的平臺去訂票了。既然是平臺的產品設計問題，那么我5月21日購票，就不存在我自己錯誤勾選了‘無憂退’之類的周邊產品，而是被去哪兒打了‘悶包’。”

平臺回應：相關做法符合行業慣例

針對李女士的說法，去哪兒的工作人員肖先生告訴記者，他們平臺不存在“捆綁銷售”問題。如果李女士是誤購，出行前按規則可以退款；如果已經出行，她這是第一次遇到此類情況，平臺出于用戶體驗也可以退款。

“平臺不存在捆綁銷售，在預定界面，各類產品報價均有展示，附加產品包的價格、權益都有明細標注，用戶可根據實際需求自行選擇。目前各大OTA平臺、航司官方小程序都是這樣展示的。附加產品在實際消耗前可以聯系客服退訂，該消費者已與客服聯系，并成功退訂。目前，平臺仍在針對消費者的反饋改進頁面展示，歡迎消費者提出合理建議。”

肖先生從他們的平臺頁面截圖舉例向《老葉較真》記者解釋說，這趟航班機票的“幾種產品都有展示，附加包用橘黃色圈出來了，應該比較醒目了，不存在勾選。”

記者看到，李女士購買的機票“產品”下面的確有兩行字帶橘黃底色，內容為“退票保障48元”，包含的服務明細有退票補貼手續費、愛奇藝會員、航后返現5元、50元接送機抵用券。

其他機票“產品”帶的“附加包”也都有橘黃底色，以示突出。

肖先生說，目前他們已經給消費者李女士退款了，如果還有疑問，可以讓客服給她回電。他們的平臺展示頁面也是不斷改進的，也歡迎李女士提出建議。

李女士說，她5月21日購買機票以及5月29日錄屏的時候，去哪兒頁面還是同一航班展示多種價格組合，比如600元的“裸票”，500元的“優惠套餐”。

“他們利用消費者的心理偏好，展示低價假象。沒看明白附加包的意思，買下這種‘產品’后，總價比‘裸票’更高。當時我瀏覽該平臺時，看到他們以‘旅行套餐（含旅行券）’等模糊術語替代具體價格拆分，未顯著說明附加包內容及不可開具行程單的限制，也是剝奪了消費者的知情權。他所謂的低價票一定是放在最前面，系統似乎優先推薦低價票，但是低價票強制搭載的‘周邊產品’價格沒有算進消費總價，這就是障眼法。而且付費的時候，系統會默認推薦‘有保障’。消費者有時候點快了，或者人臉識別付款，錢就給出去了。”

李女士說，在她跟去哪兒平臺多次交涉后，平臺已經退還了她兩份48元的“退票保障”。

“我們年輕人知道怎么跟平臺交涉，換作老年人，手機都用不利索，哪里會跟平臺溝通？遇到這樣的事，只好自認了。作為消費者我可以理解企業要盈利，但是要多一些真誠少一些套路，不要踩著規則的bug給消費者添堵。”

記者調查：也有平臺不帶任何“附加包”

在今年“3·15”期間，《申度新聞》報道了市民劉先生在“智行火車票”平臺上購買了一張從桂林飛往西安的機票，原價560元。根據訂單頁面顯示，其中機票（特惠套餐）價格為490元，機建、燃油70元，另外還被自動勾選了30.9元的“無憂保障出行寶。而航旅縱橫上，同一航班的機票價格是260元。

“智行火車票”平臺客服也承認，機票價格確實為260元，但是劉先生購買的是特惠套餐，該套餐是組合出售，無法單獨拆開售賣，也無法在購買時選擇勾選，或取消勾選。

跟在去哪兒買機票的李女士一樣，如果不要“退票保障”，就無法購買這個套餐里面的低價機票。

在《新聞晨報》官網一鍵求助后臺，類似投訴不少。消費者普遍反應，部分第三方平臺以低價攬客，但是如果不購買他們打包了“周邊產品”的套餐，根本就買不到他們標榜的低價票。

李女士說，這些第三方平臺把套路藏在套餐里。無論是否用底色字提示，或者引導“見詳情”，目的都一樣，就是讓消費者多掏錢。

記者調查了解到，國家民航和鐵路等正規平臺的售票系統里，機票價格里都沒有“周邊產品”或者“附加包”。

在航旅縱橫APP，記者選了6月12日北京到上海的的航段。日期下面是該平臺的“官方保障：無加價、無捆綁、無套路”承諾。接著是購買機票的篩選方式，記者默認機票價格從低到高。于是平臺推薦的第一個航班是海航HU7613，經濟艙2.8折起，610元。

平臺也有類似去哪兒“附加包”的“商旅推薦”，用淺紫色標在機票信息下面，服務內容包括前排選座、優先登機、更多積分等。

進入訂票頁面，可以看到同一航班不同的價格，每一項收費，每一項權益，都開列得清清楚楚。機票＋套餐專區售賣機票＋酒店套餐。價格和服務明細很詳細，消費者一目了然，根據自己的需要選擇不同價格的機票，享受不同的服務。

在12306平臺，記者也選了6月12日北京到上海的的航段，平臺直接按票價從低到高展示。首推航班為東航MU5100航班，經濟艙3.2折，寫明票價不含稅。進入訂票頁面，該航班經濟艙根據艙位不同，有三種票價。頁面提示，684元機票為新客專享。所有機票“產品”都沒有“附加包”，干干凈凈，沒有套路，沒有誤解。

不過，記者瀏覽了幾家旅游票務APP，畫風跟航旅縱橫和12306大不相同。這些平臺都搭售“周邊產品”，去哪兒用橘黃底色標在“產品”下面，成為“產品”不可分割的一部分。有的平臺將這些“細節”折疊在“詳情”里面，行業術語比較多。

律師觀點：消費者盡量貨比三家

上海德禾翰通律師事務所李達律師表示，雖然《中國民用航空電子客票暫行管理辦法》航空公司直銷機票以及第三方平臺代銷機票都作了規定，但是第三方平臺都規避了對他們不利的條款。消費者在這些平臺購買機票時，盡量多對比幾家，選擇適合自己的、性價比最高的機票。

李律師說，具體到李女士購買機票的這件事上，平臺的做法并沒有違反相關法規。他們本來就是第三方機構，不是航空公司直接的售票平臺。他們通過自己的渠道附加一些“周邊產品”，如果無法取消，消費者可以直接去航空公司買票，也可選擇到其他平臺去購買。李律師說，他經常出差，通常是先在某平臺選航班看價格，覺得不合適，就去對應的這個航空公司購買。

“平臺做得不好的地方，就在于他們搞捆綁銷售。很多人著急趕路，沒細看，覺得價格價格差不了太多，還有保障，就下單了，就被他們鉆了空子。對消費者來說，平臺就侵害了他們的知情權。正如去哪兒的工作人員說的，他們的確實告知了消費者，有‘附加包’，只不過告知得沒那么明顯。雖然他們說了，用了帶底色的字體，單實際上這個告知并沒有特別明顯，意思也不特別明確。”

李律師說，平臺還有一點做得比較生硬，就是消費者選擇低價機票的時候，平臺的‘產品’就默認選購“附加包”如果要取消，就不能購買這個套餐里面的低價機票。這就給消費者捆綁銷售的印象。

“現在購買機票的渠道很多，消費者在購票時多看看，多比較。這些第三方平臺的存在，反而為消費者提供更加透明的機票信息，也提供了更多的選擇。”