小米YU7未發(fā)先被黑 網(wǎng)上已現(xiàn)質(zhì)量維權(quán)貼 要求退車汽車
小米YU7目前還沒有正式發(fā)布，網(wǎng)上已有小米YU7的質(zhì)量維權(quán)貼，維權(quán)貼中對發(fā)布會內(nèi)容失望、小米YU7車輛出現(xiàn)大量質(zhì)量問題等。
5月18日消息，小米YU7作為小米的第二款車型，目前還未正式發(fā)布，但離譜的是，網(wǎng)上已有小米YU7的質(zhì)量維權(quán)貼，甚至還有車主宣稱要求小米退車。
網(wǎng)上發(fā)布的維權(quán)帖截圖顯示，看完小米YU7發(fā)布會有點(diǎn)失望，小米YU7作為SUV居然主打運(yùn)動操控，犧牲了空間和實(shí)用性；對比特斯拉Model Y和騰勢Z9 GT競品毫無優(yōu)勢。
設(shè)計(jì)還是老毛病，側(cè)面像Macan、尾部神似馬丁SUV，這車既沒有顛覆性技術(shù)，性價(jià)比也不高，純粹靠營銷收割情懷。
另有維權(quán)貼更夸張，稱多位小米YU7車主曬出了車輛的質(zhì)量問題照片和視頻，車輛的座椅可調(diào)節(jié)范圍、車門縫隙過大。
有車主憤怒表示：“沖小米的品牌和宣傳買了這款車，結(jié)果沒想到剛到手就出現(xiàn)這么多問題。目前，已有不少YU7車主聯(lián)合起來，向小米汽車討要說法，已經(jīng)有10人要求廠家退換車、延長質(zhì)保等。”
毫無疑問，網(wǎng)上出現(xiàn)的這些維權(quán)貼，又是一波對小米汽車的惡意攻擊，小米YU7目前還沒有正式發(fā)布，維權(quán)貼中對發(fā)布會內(nèi)容失望、小米YU7車輛出現(xiàn)大量質(zhì)量問題等，均是無稽之談。
此事也引起網(wǎng)友熱議，“Yu7:不是哥們，要黑我，你好歹等我發(fā)布完啊”、“定時(shí)發(fā)布的，但是預(yù)判錯(cuò)YU7發(fā)布時(shí)間了”。
“中國的汽車產(chǎn)業(yè)，就是被這些黑粉、水軍搞壞的，建議小米法務(wù)好好深挖，看看誰在背后指使”、“現(xiàn)在攻擊小米汽車的做法一點(diǎn)也不高明，甚至還有提前發(fā)黑稿這樣的低端操作”。
事實(shí)上，小米SU7作為小米的首款車型，目前單月銷量已有沖擊3萬臺的趨勢，而小米YU7作為SUV車型，預(yù)計(jì)銷量會更加強(qiáng)勢。而這勢必也會觸動不少人的利益蛋糕，你覺得小米YU7未發(fā)先被黑背后，有人在后面指示嗎？
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