又出昏招，創(chuàng)維0死亡海報(bào)引爭議！汽車
創(chuàng)維汽車因?yàn)橐粡埿麄骱?bào)被推到了風(fēng)口浪尖。
創(chuàng)維汽車因?yàn)橐粡埿麄骱?bào)被推到了風(fēng)口浪尖。
事情是這樣的，3月29日，安徽銅陵發(fā)生了一起慘烈的交通事故，一輛小米SU7車上3人不幸遇難，大家都在關(guān)注事件的進(jìn)展和事故原因。
就在這風(fēng)口上，創(chuàng)維汽車搞了個(gè)小動(dòng)作，他們發(fā)布了一張海報(bào)，上面寫著“創(chuàng)維汽車自上市以來，交通事故無一死亡案例” 。
海報(bào)正中間一個(gè)大大的“0”字特別醒目，下方是他們目前在售的兩款車型。這海報(bào)一放出來，網(wǎng)友們瞬間就不淡定了，直接把創(chuàng)維汽車送上了熱搜。
不少網(wǎng)友都質(zhì)疑創(chuàng)維汽車這波操作，有人說：“這種牌子是自己主動(dòng)給自己招黑？！”還有網(wǎng)友調(diào)侃：“恒大：俺也一樣！”“賈躍亭：我也是！”
網(wǎng)友們這么說也不是沒道理，從銷量數(shù)據(jù)來看，創(chuàng)維汽車旗下兩款在售車型在2月的銷量僅為289輛，近一年的銷量也才1.1萬輛 。
賣得少，路上跑的車自然就少，發(fā)生致人死亡交通事故的概率相對也就低，這時(shí)候拿“0死亡案例”來宣傳，難免讓人覺得有點(diǎn)蹭熱度的嫌疑。
其實(shí)吧，創(chuàng)維汽車在汽車圈一直都比較小眾，很多人提起創(chuàng)維，第一反應(yīng)還是那個(gè)做彩電的品牌。
跨界造車本就不容易，創(chuàng)維汽車想通過一些宣傳來提高知名度，這心情可以理解，但這次的宣傳海報(bào)明顯沒把握好時(shí)機(jī)和尺度。
在小米SU7事故的悲痛時(shí)刻，用這樣的海報(bào)來宣傳自己，這在商業(yè)道德層面就有點(diǎn)說不過去了，也容易讓整個(gè)汽車行業(yè)陷入不好的輿論環(huán)境。
“上市以來交通事故0死亡”這樣的宣傳其實(shí)沒什么實(shí)際意義。判斷一款車的安全性，得綜合考慮銷量、保有量，還有專業(yè)的碰撞測試結(jié)果等多方面因素。
“創(chuàng)維汽車可以緩解高血壓、提高免疫力，消除習(xí)慣性腹瀉”“自從開了創(chuàng)維電動(dòng)車，我的高血壓、糖尿病等毛病都好了”。
這話聽起來像在推銷保健品，卻“真實(shí)”發(fā)生在北京車展的創(chuàng)維汽車展臺上，說這些話的，是創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生。
小編認(rèn)為，沒有10年腦血栓，說不出這種話。實(shí)際上，這不是黃宏生第一次發(fā)表“語出驚人”的言論。
早在2023年創(chuàng)維春季技術(shù)生態(tài)大會(huì)上，黃宏生就曾表示，“開創(chuàng)維汽車，壽命延長30年，讓每位車主享百歲人生。”
黃宏生在各種場合介紹創(chuàng)維汽車時(shí)，均會(huì)談到“養(yǎng)生”概念，他說在創(chuàng)維汽車內(nèi)能夠深度睡眠，治好高血壓等疾病。
再說幾句
新勢力在營銷上會(huì)花費(fèi)更多的心思，在產(chǎn)品上市的時(shí)候也會(huì)做很多文章， 甚至口出狂言。只不過，像黃宏生這般說出違反常識的人，還真沒有。
實(shí)際上，一味追求流量，在社交媒體和公眾高度關(guān)注的“放大鏡”之下，對于任何車企來說都將容易招來反噬。
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