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一直使用的智能輔助駕駛功能突然“被沒收”了？

近日，有奇瑞iCAR車主在社交平臺發(fā)帖稱，自己從購車后就在使用的高速領(lǐng)航功能（簡稱“高速NOA”）突然不明原因無法使用。400客服人員先是否認(rèn)車型具備高速NOA功能，后經(jīng)過車主多次溝通、投訴后，客服又改口稱車型具備功能，并通過智駕版本更新解決了問題。另一位遭遇相同情況的車主告訴讀特新聞記者，經(jīng)銷商稱智能輔助駕駛功能“消失”可能是因為廠家OTA更新關(guān)閉了用戶權(quán)限，在再次OTA后問題得到解決。

5月15日，讀特新聞記者聯(lián)系奇瑞方面核實相關(guān)情況。客服人員未直接回應(yīng)相關(guān)問題，稱將有專人聯(lián)系。截至發(fā)稿，記者未獲回復(fù)。

圖源：奇瑞iCAR官網(wǎng)

iCAR是奇瑞集團(tuán)旗下的首個新能源汽車品牌，推出了iCAR 03、iCAR V23、iCAR GT在內(nèi)等多款車型。其中iCAR 03的四驅(qū)長續(xù)航版本有智享、智越、智駕等多個型號。

來自廣東的黃先生（化名）于2024年11月購買奇瑞iCAR 03 2024款四驅(qū)長續(xù)航智享版。他表示，當(dāng)初購買智享版，就是看中了智能輔助駕駛功能。

“我一個月大概用五六次高速NOA，上高速肯定會用。”在黃先生發(fā)布在社交平臺的帖子中，他展示了購車時與經(jīng)銷商簽署的《iCAR汽車輔助駕駛系統(tǒng)用前必讀說明》。說明顯示，智能巡航控制（LCC）、智能高速領(lǐng)航（NOA）、城市記憶行車等場景都囊括在iCAR汽車輔助駕駛系統(tǒng)中。

黃先生在今年4月下旬發(fā)現(xiàn)智能輔助駕駛功能無法使用。他告訴記者，3月底因為車機(jī)卡頓，他在4月中上旬進(jìn)行了兩次車機(jī)升級，升級后因為沒有行駛高速路段，因此并未察覺到變化，直到4月下旬，在一次高速行駛中，他才發(fā)現(xiàn)了異常。“平時接近高速路段，車機(jī)就會提示可以使用NOA，但是那一次沒有提示，我才發(fā)現(xiàn)這個功能沒有了。”

在向400客服反饋情況后，黃先生經(jīng)歷了“反轉(zhuǎn)”。400客服人員最初否認(rèn)車型具備高速NOA功能，并向黃先生下發(fā)了說明短信：“這邊通過您的車架號查詢到，您的版型配置沒有高速領(lǐng)航功能，所以是無法使用的。”次日，客服人員卻改口稱“之前回復(fù)有誤”，并表示從后臺核實到黃先生的車具有高速NOA功能。5月14日下午，黃先生通過后臺“取回”了高速NOA功能。

黃先生購買的奇瑞iCAR 03 2024款四驅(qū)長續(xù)航智享版到底有沒有高速NOA功能？根據(jù)官網(wǎng)、汽車之家信息顯示，高速NOA為選配功能。不過，5月15日下午，當(dāng)記者以消費者身份向奇瑞客服咨詢時，客服表示，智享、智越和智駕版都是配置了高速領(lǐng)航功能，車主可以免費使用。

iCAR關(guān)于高速領(lǐng)航功能的配置說明，空心圓表示“選配”。圖源：奇瑞iCAR官網(wǎng)

另一位遭遇了黃先生同樣情況的iCAR 03車主李先生（化名）向記者表示，他在2024年6月購買了四驅(qū)長續(xù)航智越版，購買時，經(jīng)銷商就明確告知他車型帶有輔助智能駕駛功能，落地價格已包含智能駕駛配置，沒有額外加錢選配。

在采訪中，李先生告訴記者，4S店銷售透露，高速NOA突然無法使用可能跟版本更新權(quán)限有關(guān)，關(guān)掉了他使用智能輔助駕駛的權(quán)限。后續(xù)，李先生與4S店重新簽訂了智能駕駛協(xié)議，更新了車機(jī)版本，才“取回”高速NOA功能。對于沒有告知用戶就關(guān)閉權(quán)限，李先生認(rèn)為不合理。

5月15日，記者就高速NOA功能是否為標(biāo)配、車主高速NOA突然無法使用的原因，以及是否關(guān)閉用戶權(quán)限等相關(guān)問題聯(lián)系奇瑞方面。客服人員表示，需要記者提供具體車架號才能進(jìn)行查詢，并稱將有專人反饋。截至發(fā)稿，記者未獲回復(fù)。

同日，記者以消費者的身份咨詢了一名坐標(biāo)位于深圳的奇瑞iCAR 4S店銷售。這名銷售人員表示，如果購買iCAR 03，可以贈送高速NOA功能。對于智能輔助駕駛權(quán)限的問題，這名銷售認(rèn)為，廠家可能是出于安全性考慮。他表示，目前iCAR 03和后面新推出的車型采用的是不同供應(yīng)商的智能輔助駕駛方案。